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  • 2026-04-24 15:59:18 来源:凤凰网(Phoenix News) 作者:旧色牛仔

    特斯拉首席执行官 埃隆?马斯克  无论你将马斯克视作远见卓识的梦想家,还是满口空话的谎言制造者,他都有着一连串公开的过往记录:为旗下企业定下激进的目标期限,最终却无一兑现。除非未来数日能取得重大技术突破,否则 2025 年这份‘愿景落空清单’上,还将添上机器人量产、自动驾驶出租车、人工智能大模型这几项高调许下却未能达成的承诺。  一方面,对于马斯克旗下的一众企业而言,这种‘画饼落空’的情况早已是家常便饭。但如今局势已然不同,随着投资者不断推高特斯拉、太空探索技术公司(SpaceX)以及 xAI 的估值,这些未能兑现的承诺背后,牵扯的赌注也变得空前巨大。  眼下特斯拉电动汽车的市场需求持续走低,自动驾驶出租车服务与自动驾驶软件业务,成了关乎马斯克成败的核心赛道。特斯拉将于本周五发布四季度交付数据,分析师预测,这份数据将印证 2025 年是特斯拉汽车交付量连续第二年全年下滑。  马斯克曾多次为自动驾驶出租车及其他自动驾驶车型定下 2025 年的落地目标,最终要么一再改口下调预期,要么直接爽约,这也让特斯拉在该领域与谷歌旗下的韦摩公司(Waymo)的差距越拉越大。  今年 7 月,马斯克曾宣称,在获得监管审批的前提下,特斯拉的自动驾驶出租车服务将在 2025 年底前覆盖美国半数人口。可到了 10 月,他便将这一目标大幅缩水:计划在 2025 年底前,仅在美国 8 至 10 个大都市圈推出该项服务。但据用户反馈的多方报道显示,截至 12 月下旬,特斯拉的自动驾驶出租车业务仍未走出奥斯汀与旧金山两座城市;而且在这两座城市,所有面向乘客的自动驾驶网约车行程中,车内依旧配备人类安全员值守。  反观韦摩公司,目前已在五座城市推出无安全员值守的自动驾驶网约车服务。该公司投入运营的自动驾驶出租车数量,远超特斯拉;且其在奥斯汀与旧金山的所有运营车辆,均无需人类安全员随行。  马斯克今年还为特斯拉民用车型的自动驾驶软件,许下了大胆的承诺。4 月,他声称特斯拉的自动驾驶软件将在 2025 年实现技术的跨越式升级,到年底时,美国多个城市的车主都能做到‘在车里安心入睡,醒来便抵达目的地’。可现实却是,特斯拉的自动驾驶软件至今仍离不开驾驶员的全程监管。  诚然,马斯克屡屡错过特斯拉自动驾驶技术的落地期限,早已不是新鲜事。但这样的行事风格,丝毫没有阻挡投资者为他的‘愿景’持续砸钱。特斯拉股价今年累计上涨 27%,而马斯克那份价值 1 万亿美元的薪酬激励方案 —— 其兑现与否,与特斯拉自动驾驶软件、自动驾驶出租车业务的财务及产品目标挂钩 —— 也在上个月获得了股东的压倒性投票通过。  擎天柱机器人与太空探索技术公司:愿景频频延期  特斯拉的另一项核心布局也未能达标:旗下‘擎天柱’人形机器人的量产目标落空。马斯克曾直言,这款机器人未来将撑起特斯拉绝大部分的企业价值。  今年 3 月,马斯克承诺,特斯拉将在 2025 年底前量产 5000 台擎天柱机器人。此后,特斯拉先将量产目标砍至 2000 台,后续又再度下调。不仅如此,受技术难题掣肘 —— 尤其是机器人手部精细动作的操控难关迟迟无法攻克,特斯拉还推迟了擎天柱机器人的扩产计划。  马斯克与太空探索技术公司此前还宣称,2026 年,擎天柱机器人将搭乘该公司的‘星舰’火箭登陆火星。太空探索技术公司的官网至今仍标注,这项火星任务将按计划在明年推进,页面上还配有擎天柱机器人在火星行走的模拟效果图。但事实上,马斯克近来一直在淡化这项火星任务的落地可能性。今年 8 月,他坦言,搭载擎天柱机器人的星舰火箭能在 2026 年 11 至 12 月完成火星任务的概率‘微乎其微’,并表示这项任务更有可能在三年半后落地。  近几个月来,马斯克对火星计划的提及越来越少,反而更多地谈起太空数据中心,以及短期内的月球探测任务 —— 而探月也是特朗普政府的核心施政要务之一。  人工智能公司 xAI 与 X 支付:承诺接连跳票  2025 年的大部分时间里,马斯克还倾注心力打造人工智能企业 xAI。这家公司正全力追赶 OpenAI 与谷歌,在人工智能赛道奋力卡位。今年 7 月,xAI 推出了最新的旗舰大模型‘格罗克 4’。8 月,马斯克又在 X 平台发文承诺,xAI 将在年底前推出新一代模型‘格罗克 5’,并称这会是一款‘惊艳绝伦’的产品。可到了 11 月,马斯克却改口表示,格罗克 5 的发布时间将推迟至 2026 年第一季度。  随着马斯克对 xAI 的关注度日益提升,他投入社交平台 X(原推特)的精力也越来越少。  今年 1 月,时任 X 平台首席执行官的琳达?亚卡里诺曾宣布,X 将与维萨合作,在 2025 年下半年推出名为‘X 支付’的支付服务,并预告这只是‘今年 X 支付众多重磅官宣中的第一件’。同年 3 月,X 平台被 xAI 收购;7 月,亚卡里诺正式卸任。  尽管 X 平台方面表示,X 支付的研发仍在推进,目前由高管德鲁夫?巴图拉牵头负责该项目,但这款支付服务至今仍未获得纽约州金融监管机构的审批许可—— 而这是 X 支付想要面向全美推出的关键关卡。该监管机构还就这项支付服务的拟定设计方案,向 X 平台工作人员提出了多项质疑。  今年 12 月,马斯克对 X 支付的进展做了简短更新,他在社交平台发文称,这项服务‘已在内部上线测试’,却并未透露面向公众开放的具体时间。X 支付的官方账号至今仍标注‘将于 2025 年上线’,但该账号自今年 1 月后便再无任何动态更新。 .appendQr_wrap{border:1px solid #E6E6E6;padding:8px;} .appendQr_normal{float:left;} .appendQr_normal img{width:100px;} .appendQr_normal_txt{float:left;font-size:20px;line-height:100px;padding-left:20px;color:#333;} 海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP 责任编辑:郭明煜

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