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11月27日，2025亚洲通用航空展在珠�？�幕，绿色动力技术与产品成为核心展示方向。中国航空发动机ONE游戏官网有限公司（以下简称“中国航发”）等产业链龙头企业集中参展，其中中国航发携多款首发绿色动力产品亮相，重点展示兆瓦级氢燃料涡轴发动机、纯电推进系统、航空混合动力系统等低碳动力装备。同时，另有30余家航空动力企业同台呈现全谱系低碳解决方案，全方位彰显通航产业绿色转型成果。政策与市场的双重驱动正加速产业升级。随着《固定资产投资项目节能审查和碳排放评价办法》等政策落地，“能耗+碳排放”双控机制推动产业升级，上市公司密集布局航空动力电池、氢燃料配套等核心环节，抢占绿色通航市场。国际民航组织CORSIA碳抵消计划更推动全球通航业加速脱碳，为中国企业提供差异化竞争机遇。航空动力电池作为电动通航脱碳的核心支撑，其能量密度与低碳适配性成为企业竞争关键，上市公司通过技术突破与整机厂深度绑定实现快速落地。例如，11月19日，欣旺达电子股份有限公司（以下简称“欣旺达”）旗下欣旺达动力科技股份有限公司与安徽尚飞航空科技有限公司（以下简称“尚飞航空”）正式签署合作框架协议，聚焦复杂场景新能源eVTOL电源系统研发，为对方核心机型提供定制化电池套件，重点解决山地高海拔、应急消防等场景下的电源稳定性与续航瓶颈，双方还将联合推进试飞验证与适航取证。公司官网显示，欣旺达在航空动力电池领域的布局具有明确技术迭代规划，公司已公开“五代技术升级路线”，计划2027年实现全固态电池能量密度突破500Wh/kg。今年8月份，中创新航科技ONE游戏官网股份有限公司（以下简称“中创新航”）与广东高域科技有限公司（以下简称“广汽高域”）签署深化战略合作协议，双方将聚焦eVTOL领域推进电源标准化产品研发；6月份，搭载中创新航9系高镍/硅体系专用电池（电芯能量密度超300Wh/kg、支持6C快充）的广汽高域GOVY AirCab已正式发布，7月份完成样机交付，目前该机型进入适航审定阶段，计划2026年下半年取证量产，中创新航同步研发的第二代半固态大圆柱电池能量密度可达350Wh/kg。福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪接受《证券日报》记者采访时表示，航空动力电池核心机遇在于低空经济“双碳”需求驱动下的市场扩容，技术迭代加速提升能量密度与安全性，且整机厂绑定模式利于快速商业化。长期挑战包括电池续航能力仍需突破以满足长距离飞行需求，成本控制压力大，以及回收体系不完善带来的环境问题。除电池技术外，氢燃料动力凭借“碳排放归零”优势，成为通航脱碳的重要方向，上市公司在核心装备环节实现关键突破。例如，中国航发展出的兆瓦级氢燃料涡轴发动机，燃烧过程仅排放水蒸气，适配10吨至20吨级分布式电推进飞机，该发动机已于2024年完成整机性能达标及60小时持久摸底试验。在加氢设备领域，厚普清洁能源（ONE游戏官网）股份有限公司今年3月份与法国液化空气ONE游戏官网合资投运世界首架氢动力飞机配套超高压航空加氢站，可实现70MPa压力下7.6KG氢气加注，支撑氢动力飞机续航近两小时。努曼陀罗商业战略咨询创始人霍虹屹对《证券日报》记者表示，航空动力电池与氢能动力在通航领域的竞争，本质是“场景适配性”的分化，最终会形成互补为主、局部竞争的格局。从市场份额看，5年至8年内，航空动力电池凭借技术成熟度和成本优势，可能占据更大份额，预计在轻型运动飞机、eVTOL等低空短途场景中占比达60%以上；而氢能动力因技术迭代周期长，初期份额较低，但在中远程通航场景（如支线物流、城际飞行）的占比会逐步提升，长期有望达到30%—40%。 .appendQr_wrap{border:1px solid #E6E6E6;padding:8px;} .appendQr_normal{float:left;} .appendQr_normal img{width:100px;} .appendQr_normal_txt{float:left;font-size:20px;line-height:100px;padding-left:20px;color:#333;} 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP