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2026-04-12 13:38:37 来源：新京报（The Beijing News） 作者：钟汉良

IT之家 12 月 25 日消息，当地时间 12 月 24 日，据外媒 CarBuzz 报道，柯尼赛格跑车创始人兼执行总裁克里斯蒂安?冯?柯尼赛格在接受采访时谈到了汽车行业的未来，并认为柴油混合动力是“完美的电动汽车替代方案”。柯尼赛格将焦点放在“去化石燃料”这一难题上。纯电动车在城市通勤中表现出色，但长途出行依然受限。他提出，与其一味押注纯电，不如认真考虑柴油混动这一替代方案。柯尼赛格表示，柴油混动车型可以在绝大多数短途行驶中依靠电池，仅在长途出行时启用柴油发动机。只要柴油部分使用可再生燃料，整体排放依然可以大幅降低。据其介绍，在城市中禁用柴油时，车辆可以完全以电驱动运行；而在偶尔的长途行程中，则使用 HBO 可再生柴油。如果柴油只占约 5% 的使用比例，车辆电池容量便可显著缩�。抵亓考跎僭� 300kg，相比大电池纯电车型，对环境更加友好。IT之家从报道中获悉，车企之所以不采用柴油混动主要有几个原因：成本高、结构复杂，且柴油发动机对温度工况敏感，不利于频繁启停。相较之下，纯电平台在工程和产品层面更简洁。对此，柯尼赛格并不完全认同。他认为，从整车质量和长期环境影响来看，缩小电池规模、搭配内燃机与可再生柴油，反而可能是更优解，只要柴油使用比例受到严格控制。 (function(){ var adScript = document.createElement('script'); adScript.src = '//d1.sina.com.cn/litong/zhitou/sinaads/demo/wenjing8/js/yl_left_hzh_20171020.js'; document.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(adScript); })();

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  • 最后更新: 2026-04-12 13:38:37
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