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徐俊领跑龙游拉力赛首日比赛　　2025年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛中国（龙游）拉力赛暨2025年龙游·中国汽车拉力锦标赛10月25日进行了首个比赛日的争夺。浙江同联拉力车队的徐俊/黄少军展现极致发挥，在5个赛段中均做出最快成绩，领跑全场。一汽奥迪拉力车队的林德伟/乐柯鹏、OSIAS天境车队的姚秀磊/陈远松分列第二、第三。SinaPage.loadWidget({trigger:{id:'entHdPic_1_0',}, require: [{ url: '//n.sinaimg.cn/ent/mainpage/js/pl/hdfigure_v1.js' }], onAfterLoad: function () { var entSlide_1_0 = new HdFigure('entHdPic_1_0', '//slide.sports.sina.com.cn/f1/slide_2_84822_288053.html#p=1');entSlide_1_0.init(); } });　　首日赛事在社阳与毛家铺进行了5个赛段的比拼，赛段特殊里程为96.88公里，其中社阳赛段为SS1、SS3以及SS5，毛家铺赛段则为SS2、SS4。　　徐俊拔得头筹，占据领跑　　浙江同联拉力车队的徐俊/黄少军在今日均以强劲的速度稳定占据全场领跑位，SS1即建立了5秒的领先优势。在后续的4个赛段，徐俊/黄少军凭借着默契配合，持续拉开与对手的时间差距，以53分42秒8的总成绩高居第一。首次亮相龙游拉力赛的一汽奥迪拉力车队表现优异，林德伟/乐柯鹏排名全场第二，OSIAS天境车队的姚秀磊/陈远松位居第三。　　结束首日赛事征程后，徐俊总结道：“今天赛车表现一切正常，经过前几天的测试，我们也设定好了赛车在各种路面上的调校数据，赛车的驾驶感受很好。明天我还是以正常完赛为目标，享受这场拉力赛。”　　林德伟在赛后采访中提到：“早上我们整体的节奏相对保守，节奏与去年基本一致。今年对手的速度也非常快，在结束前两个赛段后，我们尝试了更细腻的调校，包含发动机参数，底盘以及胎压设定，这些都很关键。目前我们距离对手的差距其实不大，接下来还有一个长的水泥路赛段，我们会发力冲击更好的名次。”　　姚秀磊则表示：“整体来说，今年路面情况比去年好很多，速度也比去年要快。前三个赛段的状态还可以，但在最后一个赛段我遇到了个小问题，把眼镜丢了，看不清路。所以我选择了较为保守的开法，保证完赛。”　　超级四驱/四驱组 群雄逐鹿，激战正酣　　超级四驱组的决战中，德安汽车运动车队的陈佳龙/杨俊山表现优异，名列第一，成都34号汽车公园车队的王阳/梅建帮排名第二，赛尔链条拉力车队的李国阳/朱盛平排名第三。　　四驱组的竞争异常激烈，R5、S10级别多台赛车展开混战。R5级别前三名分别为浙江同联拉力车队的徐俊/黄少军、OSIAS天境车队的姚秀磊/陈远松以及浙江同联拉力车队的傅军飞/周勇。　　S10级别中，一汽奥迪拉力车队的林德伟/乐柯鹏占据第一，KBT Racing拉力车队的杨锡东/汤小明位列第二，一汽奥迪拉力车队的范高翔/韩啸位列第三。　　超级两驱/两驱组 战火四起 强强对决　　超级两驱组，吉林鲲鹏拉力车队的宋鹏/周浪表现强势，排名第一，DA-Motorsport的王龙/王洋名列第二，骉神海链车队的杜文彬/冯靖棋名列第三。　　两驱组，TOPDRIVING极驾车队的胡云飞/刘晓明一骑绝尘，领跑组别。　　10月26日，2025年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛-中国（龙游）拉力赛暨2025年龙游·中国汽车拉力锦标赛最后一日的竞逐将正式打响。一众实力车手将在三门源赛段，超级赛段和横山赛段迎来SS6-SS10的考验，向冠军荣誉发起最后冲击。　　其中，SS8是超级赛段，将会由中汽摩联运动大会微博、微龙游、龙游通app、fm954龙游电台、驾控邦等多平台直播，让我们共同期待明日的精彩赛事！声明：新浪网独家稿件，未经授权禁止转载！